Sửa Chữa Hộp Giảm Tốc

Hiện nay, các loại động cơ được chế tạo đều có tốc độ quay rất lớn, trong nhiều trường hợp vận tốc quay lớn không phù hợp với yêu cầu của công việc nên chúng ta phải cần một bộ phận trung gian – gọi là hộp giảm tốc nhằm giảm tốc độ quay của động cơ sao cho phù hợp, đồng thời nó còn giúp tăng tải trọng của động cơ.

Hộp giảm tốc rất đa dạng mẫu mã tuy nhiên dựa theo tỷ số truyền thì người ta thường phân nó ra thành các 2 loại: hộp giảm tốc một cấp và hộp giảm tốc nhiều cấp. Ngoài việc dựa vào tỉ số truyền để phân loại người ta còn phân loại hộp giảm tốc dựa theo cấu tạo như hộp giảm tốc bánh răng hành tinh, bánh răng trụ, bánh răng nón, bánh răng thẳng, bánh răng côn trụ, bánh răng trục vít, Cyclo…

Hộp giảm tốc được cấu thành từ những bánh răng thẳng hoặc nghiêng ăn khớp với nhau theo một tỉ số truyền nhất định. Vì vậy, nó có thể tạo ra số vòng quay cần thiết và phù hợp với yêu cầu thực tế. Cùng với đó, tỉ số truyền là tỉ số giữa tốc độ đầu ra và đầu vào của động cơ. Dựa vào tỉ số này mà người ta có thể lựa chọn được loại hộp giảm tốc phù hợp.

2. Những hư hỏng thường gặp và cách sửa chữa hộp giảm tốc

Cũng như các loại máy móc khác hộp giảm tốc cũng không tránh khỏi những lúc trục trặc sau một thời gian dài hoạt động như: Hư ổ lăn, hư trục, hư bánh răng, nhiệt độ máy tăng cao do hoạt động quá tải hay thiết bị làm mát hỏng, rò rỉ dầu,…

Xem thêm: Cơ Khí Tùng Yên Sửa Chữa Máy Thổi Khí Tại Hà Nội

Để tránh những trường hợp trên xảy ra, việc cần làm là bảo dưỡng hộp giảm tốc đúng cách như thường xuyên kiểm tra vết ăn khớp của răng, kiểm tra ổ đỡ, bên trong hộp giảm tốc (vệ sinh nếu cần), phân tích hoá để xác định đúng loại dầu cần thiết.